Motor ve aktarma sistemi
Triger kayışı / zinciri
Önerilen değişim: 80.000–100.000 km veya 5 yıl (hangisi önce dolarsa)
Hyundai D4BB, D4CB ve Kia J3 motorlarında triger seti (kayış + gergi + su pompası) bir arada değiştirilmelidir. Geciktirilmesi durumunda kayış kopması valf-piston çakışmasına ve motor blok hasarına yol açar — onarım maliyeti çok yüksektir.
Debriyaj seti
Önerilen değişim: 100.000–150.000 km (yük altında daha kısa)
Vites geçişlerinde kayma, kalkışta titreme veya kötü koku debriyaj aşınmasının belirtileridir. Tek başına balata değil, baskı + balata + rulman seti birlikte değiştirilmelidir. Çift kütleli volantlı modellerde (Hyundai H350 gibi) volant kontrolü de gerekir.
Motor yağı ve yağ filtresi
Önerilen değişim: 10.000–15.000 km (CRDi motorlarda 10.000 ideal)
Ticari araçlarda binek araçlara göre yağ daha hızlı kirlenir. Düzenli değişim turbo ve enjektör ömrünü doğrudan korur.
Yakıt filtresi
Önerilen değişim: 20.000–30.000 km
Türkiye'deki yakıt kalitesi değişken olduğu için düzenli filtre değişimi enjektör sağlığı açısından kritiktir. Tıkanmış yakıt filtresi enjektör hasarına yol açar — enjektör değişimi filtreden 30–50 kat pahalıdır.
Fren sistemi
Ön fren balata
Önerilen değişim: 25.000–40.000 km (şehir içinde daha kısa)
Ticari araçların ön frenleri yük altında çok yorulur. Yüksek frekanslı şehir içi kullanımda 25.000 km'de bile balata bitebilir. Düzenli kontrol önemli.
Fren diski
Önerilen değişim: 2 balata değişiminde 1 disk (yaklaşık 60.000–80.000 km)
Disk kalınlığı minimum kalınlığa düştüğünde mutlaka değişmelidir; aksi halde fren etkisi azalır, balata daha hızlı biter.
Fren hidroliği
Önerilen değişim: 2 yılda bir
Hidrolik nem çeker, zamanla performansı düşer. Özellikle ABS sistemli araçlarda eski hidrolik valf arızalarına yol açabilir.
Soğutma ve klima sistemi
Antifriz (soğutma sıvısı)
Önerilen değişim: 40.000 km veya 2 yılda bir
Eski antifriz koruyucu özelliğini kaybeder, radyatör ve su pompası içinde korozyona yol açar. Renk değişimi veya kıvam bozulması belirti.
Termostat
Önerilen değişim: Arıza belirtisinde (100.000+ km civarı)
Termostat takılı kalırsa motor aşırı ısınır; açık kalırsa motor ısınamaz, yakıt tüketimi artar.
Klima filtresi
Önerilen değişim: Yılda bir veya 20.000 km
Kabin içi hava kalitesi ve klima verimi için. Tıkalı filtre kompresörün de yorulmasına yol açar.
Süspansiyon ve direksiyon
Amortisör
Önerilen değişim: 80.000–120.000 km
Sızıntı, yol tutuş kaybı veya tekerlek atması amortisör arızasının belirtileridir. Çift olarak değiştirilmelidir (sol+sağ birlikte).
Rotil ve rot başı
Önerilen değişim: 60.000–100.000 km veya boşluk hissedildiğinde
Direksiyonda titreme, dönüşlerde ses veya rastlanan lastik aşınmaları rotil arızasına işaret eder.
Makas takımı (kamyonlarda)
Önerilen değişim: 100.000–200.000 km veya yorgunluk belirtisinde
HD75, HD120 gibi kamyonlarda makas yorgunluğu araç dengesini bozar. Tek yaprak kırıldıysa tüm yaprakların kontrolü gereklidir.
Elektrik aksamı
Akü
Önerilen değişim: 3–5 yıl
Soğuk hava şartlarında akü performansı kritik. Marş gücü düşmesi veya start zorluğu değişim zamanı geldiğinin işareti.
Marş motoru kömürleri / alternatör fırçaları
Önerilen değişim: 150.000–200.000 km
Marş motorunun yavaş dönmesi veya alternatörün şarj etmemesi durumunda. Rektifiye veya çıkma değişim seçenekleri uygun maliyetli.
Bakım takvimi tablosu (özet)
Yağ + yağ filtresi: 10.000 km
Yakıt filtresi: 20–30.000 km
Ön balata: 25–40.000 km
Antifriz: 40.000 km / 2 yıl
Triger seti: 80–100.000 km
Debriyaj: 100–150.000 km
Amortisör: 80–120.000 km
Akü: 3–5 yıl
Düzenli bakımın gizli faydası
Bu takvime uymak sadece arızayı önlemekle kalmaz; aracın değerini korumak ve ileride satarken iyi fiyat alabilmek için de kritiktir. Bakım kayıtları olan bir ticari araç, aynı kilometredeki kayıtsız bir araçtan çok daha değerlidir.
Listede bahsedilen parçaların tamamı için Hyundai ve Kia ticari araç gamının her modeline yönelik çıkma yedek parça stoğumuz mevcuttur. İhtiyacınız olan parçayı WhatsApp veya telefonla iletmeniz yeterli.